Купить Volkswagen новый или бу
телеграм & вайбер бот PoiskAutoBot
Авто Фольксваген – для настоящих ценителей безупречности и качества
Сейчас невозможно представить, что первоначальная идея производства этой известной немецкой марки с мировым именем заключалась в создании универсального надежного авто. Большинство соотечественником предпочитаю импортные модели, такие как
Daewoo
и даже
Chevrolet
, а вот
ВАЗ
свои позиции теряет с каждым годом. Сегодня пользуется спросом вторичный рынок. Например, Фольксваген в Украине доступен с финансовой точки зрения для каждого гражданина, вне зависимости от уровня дохода, который хотел бы купить Volkswagen новый или бу. Собственно, название буквально переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Согласно легенде, техническим разработчиком завода, начавшее производство, является сам Фердинанд Порше.
Если Вы планируете купить Фольксваген, вне зависимости от конкретной модели, которая для вас предпочтительна - Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Transporter или Volkswagen Touran, то внимательно присмотритесь к эмблеме, где можно заметить, что она в простоте и лаконичности включает две буквы V и W – Volks (всенародный), Wagen (автомобиль), являющиеся официальным товарным знаком концерна. Родиной корпорации является окружной город Вольфсбург, расположенный в Нижней Саксонии. Здесь есть не только штаб-квартира компании, но также и музей. Продажи, составляют без малого 7 миллионов единиц в год! Сегодня можно купить Фольксваген в Украине и практически любой стране мира.
Если Вы планируете купить Фольксваген, вне зависимости от конкретной модели, которая для вас предпочтительна - Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Transporter или Volkswagen Touran, то внимательно присмотритесь к эмблеме, где можно заметить, что она в простоте и лаконичности включает две буквы V и W – Volks (всенародный), Wagen (автомобиль), являющиеся официальным товарным знаком концерна. Родиной корпорации является окружной город Вольфсбург, расположенный в Нижней Саксонии. Здесь есть не только штаб-квартира компании, но также и музей. Продажи, составляют без малого 7 миллионов единиц в год! Сегодня можно купить Фольксваген в Украине и практически любой стране мира.
История
Volkswagen
– первые шаги к идеалу
Сегодня среди наших сограждан пользуются популярностью разные модели – Фольксваген Пассат, Фольксваген Гольф, Фольксваген Туарег, Фольксваген Джетта, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Транспортер, Фольксваген Туран и другие. Сейчас невозможно представить трассу без этих машин. Многие стараются купить Пассат Б8, он придает особый статус владельцу. Но прежде, чем принять решение о приобретении и купить Passat B8, давайте посмотрим, как развивался концерн на протяжении времени.
1938 г. – закладка первого камня и старт строительства в окрестностях Фаллерслебена нового завода. На церемонии присутствовал глава государства Германии, провозгласивши публично начало новой эры – эры «народного автомобиля», ведь цена авто Фольксваген должна быть доступной. Для рабочих завода, был отстроен город Stadt des KdF-Wagens, название после победы над нацизмом было изменено на Вольфсбург. Именно Вольсфбург является признанной родиной до настоящего времени.
Большим достижение стала разработка интересного аналога военного VW Typ 82 (Kübelwagen), и последующий, буквально сразу, запуск в массовую сборку. Эти машины были на вооружении немцев, на протяжении всей войны и предназначались для транспортировки военных и различных грузов.
1939 г. – выпущены первые модели под кодовым шифром-названием V38s и V39s. По мнению экспертов, отличительными особенностями этих образцов были интересные инновационные детали в конструкции внутренних и внешних элементов. Однако, запуск техники «для народа» было отложено в связи с возросшими объемами загруженности промышленности военной тематикой в связи с началом Второй мировой войны.
1940 г. – разработан экземпляр, прообраз представляющей амфибию на колесах, в основу его, был положен VW Typ 82.
1941 г. – оснащение военных инженерных частей современными разработками амфибий VW Typ 128 Schwimmwagen. В дальнейших разработках непосредственной участие принимал лично Ф.Порше.
1945 г. – город Вольфсбург, в том числе и мобилестроительный завод, попадает под контроль со стороны Англии. Выпуск партии 20000 шт. по заказу правительства Англии.
1947 г. – получение первого значимого заказа на производства 1000 единиц от Голландии.
1948 г. – смена руководства заводом, задействовало выполнение заказов на импорт в Бельгию, Швецию и Швейцарию. Старт работ по дальнейшей широкомасштабной модернизации собираемых автомобилей. Повышаются объемы экспорта и продаж на внутреннем рынке.
1949 г. – образование нового концерна под названием «Finanzierungs-Gesellschaft GmbH». Пришло время сборки автомобилей с интересным и необычным дизайном кузова. В продажи поступили кабриолеты и лимузины. Дальнейшая модернизация, как технических возможностей, так и эстетических качеств выпускаемой продукции. Корпорация, полностью передается государству ФРГ. Наращиваются продажи транспортных средств. Выпуск Bulli (в переводе «бычок») – чрезвычайно надежной конструкции автомобиль.
1950 г. – наращивается продукция – 100000 шт/год.
1951 г. – продолжается наращиваться темп промышленности. Теперь 500000 шт/ год.
1953 г. – открывается подразделение в Бразилии. Линейка дополняется спортивным экземпляром Karmann-Ghia.
1954 г. – представление в Париже Karmann-Ghia.
1955 г. – отмечен миллионный экземпляр. Отныне, лэйбл компании называет свою продукцию как «Член моей семьи».
1956 г. – открывается филиал в ЮАР.
1957 г. – начинает работу филиал в Австралии.
1961 г. – сборка современного седана 1500 серии.
1964 г. – создаются филиалы в Мексике.
1965 г. – приобретение активов Audi . Позже создается объединенный концерн и получает название, в сокращении звучит как VAG. Позже Volkswagen AG приобретает объемный пакет акций Daimler-Benz. Через некоторое время, произошло слияние с SEAT (Испания) и Skoda (Чехия). В дальнейшее время Audi AG становится полностью самостоятельной дочерней компанией.
1972 г. – Beetle оказывается лидером продаж в мире, обойдя при этом позиции предшественника-лидера промышленности, которые прежде занимал Ford .
1973 г. – в автосалонах можно купить Passat с полным приводом. Купить Фольксваген Пассат становится мечтой практически каждого автовладельца и в наши дни.
1974 г. – в Германии в последний раз выпущен Volkswagen Beetle, дальнейшее выпуск продолжилось в Мексике. Начат предзаказ на Volkswagen Scirocco и Golf I.
1983 г. – с конвейера сходит Golf II.
1991 г. – мир увидел Golf III.
1998 г. – наступил выпуск New Beetle в Мексике.
1999 г. – стартуют продажи Volkswagen Bora, представлял собой, седан комфорт-класса.
2000 г. – из-за ворот завода, выезжает Sharan.
2006 г. – на дорогах можно увидеть кабриолет EOS.
2007 г. – презентуется кроссовер Volkswagen Tiguan в трех различных комплектациях. Модель Tiguan пользуется особенной популярностью у наших сограждан.
2015 г. – открытие завода по сборке двигателей в городе Калуге.
2018 г. – представление в Пекине многообразный Volkswagen Touareg, а во Франции –
электрического гоночного автомобиля I.D. R Pikes Peak.
2020 г. – Volkswagen ID.3 проявил свои наилучшие качества и установил рекорд, преодолев расстояние свыше 500 километров, не прибегая к дополнительной подзарядке. И сейчас продолжает пользоваться популярностью Поло. Ведь марка Volkswagen Polo отличается особыми характеристиками, соответствующими высокому качеству.
Надо отметить, что на протяжении длительного времени бу авто Фольксваген пользуется не меньшей популярностью, чем современные модели. Сейчас, когда приближается дата столетия со дня основания этой уникальной немецкой компании, мы становимся свидетелями не прекращающегося роста и развития, что подтверждает твердые позиции, которые Фольксваген цена, оправдывает себя и в наше время.
1938 г. – закладка первого камня и старт строительства в окрестностях Фаллерслебена нового завода. На церемонии присутствовал глава государства Германии, провозгласивши публично начало новой эры – эры «народного автомобиля», ведь цена авто Фольксваген должна быть доступной. Для рабочих завода, был отстроен город Stadt des KdF-Wagens, название после победы над нацизмом было изменено на Вольфсбург. Именно Вольсфбург является признанной родиной до настоящего времени.
Большим достижение стала разработка интересного аналога военного VW Typ 82 (Kübelwagen), и последующий, буквально сразу, запуск в массовую сборку. Эти машины были на вооружении немцев, на протяжении всей войны и предназначались для транспортировки военных и различных грузов.
1939 г. – выпущены первые модели под кодовым шифром-названием V38s и V39s. По мнению экспертов, отличительными особенностями этих образцов были интересные инновационные детали в конструкции внутренних и внешних элементов. Однако, запуск техники «для народа» было отложено в связи с возросшими объемами загруженности промышленности военной тематикой в связи с началом Второй мировой войны.
1940 г. – разработан экземпляр, прообраз представляющей амфибию на колесах, в основу его, был положен VW Typ 82.
1941 г. – оснащение военных инженерных частей современными разработками амфибий VW Typ 128 Schwimmwagen. В дальнейших разработках непосредственной участие принимал лично Ф.Порше.
1945 г. – город Вольфсбург, в том числе и мобилестроительный завод, попадает под контроль со стороны Англии. Выпуск партии 20000 шт. по заказу правительства Англии.
1947 г. – получение первого значимого заказа на производства 1000 единиц от Голландии.
1948 г. – смена руководства заводом, задействовало выполнение заказов на импорт в Бельгию, Швецию и Швейцарию. Старт работ по дальнейшей широкомасштабной модернизации собираемых автомобилей. Повышаются объемы экспорта и продаж на внутреннем рынке.
1949 г. – образование нового концерна под названием «Finanzierungs-Gesellschaft GmbH». Пришло время сборки автомобилей с интересным и необычным дизайном кузова. В продажи поступили кабриолеты и лимузины. Дальнейшая модернизация, как технических возможностей, так и эстетических качеств выпускаемой продукции. Корпорация, полностью передается государству ФРГ. Наращиваются продажи транспортных средств. Выпуск Bulli (в переводе «бычок») – чрезвычайно надежной конструкции автомобиль.
1950 г. – наращивается продукция – 100000 шт/год.
1951 г. – продолжается наращиваться темп промышленности. Теперь 500000 шт/ год.
1953 г. – открывается подразделение в Бразилии. Линейка дополняется спортивным экземпляром Karmann-Ghia.
1954 г. – представление в Париже Karmann-Ghia.
1955 г. – отмечен миллионный экземпляр. Отныне, лэйбл компании называет свою продукцию как «Член моей семьи».
1956 г. – открывается филиал в ЮАР.
1957 г. – начинает работу филиал в Австралии.
1961 г. – сборка современного седана 1500 серии.
1964 г. – создаются филиалы в Мексике.
1965 г. – приобретение активов Audi . Позже создается объединенный концерн и получает название, в сокращении звучит как VAG. Позже Volkswagen AG приобретает объемный пакет акций Daimler-Benz. Через некоторое время, произошло слияние с SEAT (Испания) и Skoda (Чехия). В дальнейшее время Audi AG становится полностью самостоятельной дочерней компанией.
1972 г. – Beetle оказывается лидером продаж в мире, обойдя при этом позиции предшественника-лидера промышленности, которые прежде занимал Ford .
1973 г. – в автосалонах можно купить Passat с полным приводом. Купить Фольксваген Пассат становится мечтой практически каждого автовладельца и в наши дни.
1974 г. – в Германии в последний раз выпущен Volkswagen Beetle, дальнейшее выпуск продолжилось в Мексике. Начат предзаказ на Volkswagen Scirocco и Golf I.
1983 г. – с конвейера сходит Golf II.
1991 г. – мир увидел Golf III.
1998 г. – наступил выпуск New Beetle в Мексике.
1999 г. – стартуют продажи Volkswagen Bora, представлял собой, седан комфорт-класса.
2000 г. – из-за ворот завода, выезжает Sharan.
2006 г. – на дорогах можно увидеть кабриолет EOS.
2007 г. – презентуется кроссовер Volkswagen Tiguan в трех различных комплектациях. Модель Tiguan пользуется особенной популярностью у наших сограждан.
2015 г. – открытие завода по сборке двигателей в городе Калуге.
2018 г. – представление в Пекине многообразный Volkswagen Touareg, а во Франции –
электрического гоночного автомобиля I.D. R Pikes Peak.
2020 г. – Volkswagen ID.3 проявил свои наилучшие качества и установил рекорд, преодолев расстояние свыше 500 километров, не прибегая к дополнительной подзарядке. И сейчас продолжает пользоваться популярностью Поло. Ведь марка Volkswagen Polo отличается особыми характеристиками, соответствующими высокому качеству.
Надо отметить, что на протяжении длительного времени бу авто Фольксваген пользуется не меньшей популярностью, чем современные модели. Сейчас, когда приближается дата столетия со дня основания этой уникальной немецкой компании, мы становимся свидетелями не прекращающегося роста и развития, что подтверждает твердые позиции, которые Фольксваген цена, оправдывает себя и в наше время.
