Купить Chrysler новый или бу
телеграм & вайбер бот PoiskAutoBot
Прежде чем, Вы решитесь купить авто Крайслер, не важно, новый или бу, мы хотим рассказать несколько слов об истории самого бренда -
Chrysler
1875 - 1912
гг. в Соединенных Штатах Америки, в маленьком городе родился Крайслер Уолтер Перси. Его отец, был инженером на Железной дороге, который и передал любовь к механике. Не закончив колледж, юнец решился, устроится в мастерские, которые обслуживали железные дороги. Там, его карьера бистро продвинулась вверх.
1912 - 1920 гг. В 27 лет молодой Уолтер Перси, в 1912 году меняет железную дорогу на автопром. И начинает он с General Motors на посту менеджера, управляемого производственным процессом подразделения «Buick». А уже, в 1916 году, дослуживается до президента подразделения. Через три года, Buick получает лидирующее место в американском автопроме. Благодаря этому факту, он получил славу, как опытный кризис менеджер. Потом, его переманили в Willys-Overland, а через некоторое время и в Maxwell Motor Corporation, где он также, доказал свое мастерство – опытного управленца.
1920 - 1924 гг. 1920 г. Закладывается фундамент будущей компании. Так, три инженера: Карл Брир, Оуэном Скелтон, Фред Зедер и Уолтер Крайслер, начали разрабатывать революционную, на то время машину, зародившая непревзойденное качество бренда автомобильной марки – Крайслер. 1924 год, принес «рождение» машины Chrysler Six. Этот автомобиль быль вершиной инженерной мысли. Тогда, он один из первых имел на все четыре колеса – гидравлические тормоза, мотор имел поршня с алюминия, воздушный и масленый фильтр уже стали сменными, передний мост получился трубастого типа.
1925 - 1930 гг. Компания Maxwell реорганизуется в Chrysler Corporation. Компания занимает пятое место в США по продажам автомобилей, имея при этом 3810 дилерских центров по всей стране, которые делают 100 000 продаж машин Chrysler Six. Ассоциация слова «Крайслер» ассоциируется со скоростью и надёжностью. Например, если Вы могли б позволить, тогда купить Крайслер 72 (это модель 1927 года), Вы могли бы ее максимально разогнать до невероятной по тем меркам - 110 км/час. 1928 год, покупается фирма Dodge Brothers. Chrysler стает по величине третей компанией.
1930 - 1935 гг. В первые десять лет, компания завоевывает лидирующие позиции по продажам, благодаря внедрениям новым инновациям в конструктив машин и их низкой стоимости. По инновациям, например, компания одна из первых начала выпускать съемные масленные фильтра, цельное обтекаемое лобовое стекло, для того, чтобы глушить вибрацию двигателя, использовали резиновые вставки под мотор, а карбюратор собственной разработки, который имел нисходящий поток воздуха. Все это воплотилось в новой модели – Imperial, которая имела под капотом 125 лошадиных силы, а стоила она, примерно в три раза дешевле своих аналогичных конкурентов. В 1934 году, компания одна из первых, строит аэродинамическую трубу. На то время, аэродинамика автомобилей мало кого интересовала. Тогда, можно было уже купить авто Крайслер Airflow, что в переводе с английского языка обозначает – «воздушный поток». Благодаря своей аэродинамической конструкции и экономному восьмицилиндровому рядному двигателю, машина имела расход до 7 литров топлива на 100 км.
1936 - 1937 гг. Американский рынок не очень хорошо встретил новинку Airflow. Продаж практически не было, и компания решила вернуть в производство дешевые автомобили, такие как DeLuxe Eight, цена которых была 925 у.е.
1938 - 1941 гг. Компания выпускает новую модель New Yorker. На тот момент позволить купить Крайслер, могли позволить большинство людей, цены были ниже чем у Ford . Эту модель, по праву можно считать долгожителем. Выпускалась она с 1938-1996 года. Кроме цены, она имела еще и ряд технических новшеств, чем и отличалась от конкурентов. Например, усовершенствована коробка передач – полуавтомат, инновационная на гидравлическом приводе - трансмиссия с муфтой, совершенно новые подшипники, которые имели новый уровень покрытия, и которые «умели» самосмазываться. В совокупности, эти меры, давали машине – долгую «жизнь». В 1940 году, миру приставили Newport Phaeton. После него выпустили Town & Country, их выпускали в кузове седан и универсал.
1912 - 1920 гг. В 27 лет молодой Уолтер Перси, в 1912 году меняет железную дорогу на автопром. И начинает он с General Motors на посту менеджера, управляемого производственным процессом подразделения «Buick». А уже, в 1916 году, дослуживается до президента подразделения. Через три года, Buick получает лидирующее место в американском автопроме. Благодаря этому факту, он получил славу, как опытный кризис менеджер. Потом, его переманили в Willys-Overland, а через некоторое время и в Maxwell Motor Corporation, где он также, доказал свое мастерство – опытного управленца.
1920 - 1924 гг. 1920 г. Закладывается фундамент будущей компании. Так, три инженера: Карл Брир, Оуэном Скелтон, Фред Зедер и Уолтер Крайслер, начали разрабатывать революционную, на то время машину, зародившая непревзойденное качество бренда автомобильной марки – Крайслер. 1924 год, принес «рождение» машины Chrysler Six. Этот автомобиль быль вершиной инженерной мысли. Тогда, он один из первых имел на все четыре колеса – гидравлические тормоза, мотор имел поршня с алюминия, воздушный и масленый фильтр уже стали сменными, передний мост получился трубастого типа.
1925 - 1930 гг. Компания Maxwell реорганизуется в Chrysler Corporation. Компания занимает пятое место в США по продажам автомобилей, имея при этом 3810 дилерских центров по всей стране, которые делают 100 000 продаж машин Chrysler Six. Ассоциация слова «Крайслер» ассоциируется со скоростью и надёжностью. Например, если Вы могли б позволить, тогда купить Крайслер 72 (это модель 1927 года), Вы могли бы ее максимально разогнать до невероятной по тем меркам - 110 км/час. 1928 год, покупается фирма Dodge Brothers. Chrysler стает по величине третей компанией.
1930 - 1935 гг. В первые десять лет, компания завоевывает лидирующие позиции по продажам, благодаря внедрениям новым инновациям в конструктив машин и их низкой стоимости. По инновациям, например, компания одна из первых начала выпускать съемные масленные фильтра, цельное обтекаемое лобовое стекло, для того, чтобы глушить вибрацию двигателя, использовали резиновые вставки под мотор, а карбюратор собственной разработки, который имел нисходящий поток воздуха. Все это воплотилось в новой модели – Imperial, которая имела под капотом 125 лошадиных силы, а стоила она, примерно в три раза дешевле своих аналогичных конкурентов. В 1934 году, компания одна из первых, строит аэродинамическую трубу. На то время, аэродинамика автомобилей мало кого интересовала. Тогда, можно было уже купить авто Крайслер Airflow, что в переводе с английского языка обозначает – «воздушный поток». Благодаря своей аэродинамической конструкции и экономному восьмицилиндровому рядному двигателю, машина имела расход до 7 литров топлива на 100 км.
1936 - 1937 гг. Американский рынок не очень хорошо встретил новинку Airflow. Продаж практически не было, и компания решила вернуть в производство дешевые автомобили, такие как DeLuxe Eight, цена которых была 925 у.е.
1938 - 1941 гг. Компания выпускает новую модель New Yorker. На тот момент позволить купить Крайслер, могли позволить большинство людей, цены были ниже чем у Ford . Эту модель, по праву можно считать долгожителем. Выпускалась она с 1938-1996 года. Кроме цены, она имела еще и ряд технических новшеств, чем и отличалась от конкурентов. Например, усовершенствована коробка передач – полуавтомат, инновационная на гидравлическом приводе - трансмиссия с муфтой, совершенно новые подшипники, которые имели новый уровень покрытия, и которые «умели» самосмазываться. В совокупности, эти меры, давали машине – долгую «жизнь». В 1940 году, миру приставили Newport Phaeton. После него выпустили Town & Country, их выпускали в кузове седан и универсал.
Купить крайслер стало более доступно
1942 - 1945
гг. Для компании началось военное время, выпуск гражданских машин практически прекратились, но зато увеличилось производство военной техники, занывши этим восьмое место по производству, которое обеспечивало армию США.
1946 - 1954 гг. Новым поворотом в истории компании стал выпуск в 1951 году, совершенно нового V8 мотора, который отличался лучшей отдачей от сгорания топлива, низкой тепло потерей, и более высокой мощностью. Вслед за ней, появляется нового поколения коробка передач – Powerflite. На основе этих разработок, которые разбавились новым дизайном, покупателю предлагается купить в 1951 году – в кузове купе, спортивный пятиместный К-310, а в 1952 году Крайслер С-200, в следующем году - D`Elegance.
1955 - 1962 гг. В 1955 году, публике презентует авто - Forward Look, что в переводе обозначает – прямой взгляд. В том же году, модельный ряд пополняется Chrysler 300 (Крайслер 300). Он имел плавные линии, а под капотом сильный 8-ми цилиндровый мотор, который на то время, побил мировой рекорд, разогнавшись до 230 км\час. 1957 г. Появился модернизованный Крайслер 300С, который уже имел 375 л.с., при объеме двигателя 6425 сантиметров кубических. Также, он оснащался новым распредвалом, подвеской, трансмиссией и карбюратором. Эта машина стала самой быстрой в США. Правда, купить Крайслер 300С в то время могли не все, цена немного «кусалась». Зато, в народе, его начали звать - красивый зверь. В 1960 году, компания презентует новые разработки: гидроусилитель руля, передняя подушка безопасности, подвеска, которая имела торсионные балки. Эти новинки инженерных мыслей, в последующем и легли в производство новых моделей.
1963 - 1970 гг. Разрабатываются газотурбинные двигатели, которые пришли с авиастроения. Но, как показала практика, большой расход топлива (20-22 л/км) и завышенная цена, не дали возможность прижиться этим моторам. Проект закрыли. В 1963 году, можно купить Chrysler 300J. Даже, в базовой комплектации, он имел кожаную отделку, появились усиленные торсионные балки и усовершенствованный впускной коллектор. Благодаря постоянным нововведениям и доступной цене, Крайслер завоевывает девятое место среди автопроизводителей.
1971 - 1979 гг. Топливный кризис, который ударил по США, через эмбарго арабских государств. Заставил автопроизводителей, в том числе и Chrysler, переориентироваться с «прожорливых» машин на малолитражки. Одной из первых, такой моделью стал в кузове купе, спорткар Cordoba, в которого появились прямоугольные фары, сходство он имел с Jaguar . Эта модель стала лидером продаж. Надо заметить, что в то время, можно было купить бу Крайслер предыдущих моделей по более низкой цене. Следующим типом такой моделью стала машина в кузове купе - LeBaron Medallion.
1980 - 1987 гг. Для компании наступают тяжелые финансовые времена, которые приводят едва ли к банкротству. В 1984 году, компанию спасает выпуск первого минивэна в обновленном кузове Town & Country и кабриолета LeBaron.
1988 - 1998 гг. Компания возрождает свою былую славу. Выпускается среднего размера седан – Concorde, малого размера седан – Cirrus, полногабаритный Крайслер 300М, Крайслер LHS и спорткар в кузове купе – Sebring.
1998 - 2007 гг. В 1998 году Crhysler соединяется с Mercedes-Benz . Компания получает новое название – DaimlerChrysler. В автосалонах можно недорого купить Крайслер следующих моделей: Chrysler 300C, Crossfire, Sebring, PT Cruiser, PT Cruser Cabrio. В 2007 году, Крайслер начинает импортировать в страны СНГ не только свои модели, но и модели таких брендов как Dodge и Jeep .
2008 - 2014 гг. Выпускается совсем новый автомобиль - Grand Voyager. 30.04.2009 года Chrysler оповещает мир о техническом банкротстве. Позже, в 2009 году подписывает партнерский договор с Fiat и продает контрольный пакет акций, а в 2014 году и все 100% акций. В следствие, чего компания получила название - FIAT Chrysler Automobiles.
Сегодня, купить Крайслер, можно следующих моделей: Pacifica, Concorde, 300C, 300M, Cirrus, Concorde, Voyager, Concorde, Crossfire, Intrepid, Stratus, New Yorker, PT Cruiser, Saratoga, Sebring, Vision.
Как видите, история такого знаменитого автопроизводителя, как Crhysler, имеет как взлеты, так и падения. Но и нынче, эти модели славятся своей надежностью и премиальностью.
1946 - 1954 гг. Новым поворотом в истории компании стал выпуск в 1951 году, совершенно нового V8 мотора, который отличался лучшей отдачей от сгорания топлива, низкой тепло потерей, и более высокой мощностью. Вслед за ней, появляется нового поколения коробка передач – Powerflite. На основе этих разработок, которые разбавились новым дизайном, покупателю предлагается купить в 1951 году – в кузове купе, спортивный пятиместный К-310, а в 1952 году Крайслер С-200, в следующем году - D`Elegance.
1955 - 1962 гг. В 1955 году, публике презентует авто - Forward Look, что в переводе обозначает – прямой взгляд. В том же году, модельный ряд пополняется Chrysler 300 (Крайслер 300). Он имел плавные линии, а под капотом сильный 8-ми цилиндровый мотор, который на то время, побил мировой рекорд, разогнавшись до 230 км\час. 1957 г. Появился модернизованный Крайслер 300С, который уже имел 375 л.с., при объеме двигателя 6425 сантиметров кубических. Также, он оснащался новым распредвалом, подвеской, трансмиссией и карбюратором. Эта машина стала самой быстрой в США. Правда, купить Крайслер 300С в то время могли не все, цена немного «кусалась». Зато, в народе, его начали звать - красивый зверь. В 1960 году, компания презентует новые разработки: гидроусилитель руля, передняя подушка безопасности, подвеска, которая имела торсионные балки. Эти новинки инженерных мыслей, в последующем и легли в производство новых моделей.
1963 - 1970 гг. Разрабатываются газотурбинные двигатели, которые пришли с авиастроения. Но, как показала практика, большой расход топлива (20-22 л/км) и завышенная цена, не дали возможность прижиться этим моторам. Проект закрыли. В 1963 году, можно купить Chrysler 300J. Даже, в базовой комплектации, он имел кожаную отделку, появились усиленные торсионные балки и усовершенствованный впускной коллектор. Благодаря постоянным нововведениям и доступной цене, Крайслер завоевывает девятое место среди автопроизводителей.
1971 - 1979 гг. Топливный кризис, который ударил по США, через эмбарго арабских государств. Заставил автопроизводителей, в том числе и Chrysler, переориентироваться с «прожорливых» машин на малолитражки. Одной из первых, такой моделью стал в кузове купе, спорткар Cordoba, в которого появились прямоугольные фары, сходство он имел с Jaguar . Эта модель стала лидером продаж. Надо заметить, что в то время, можно было купить бу Крайслер предыдущих моделей по более низкой цене. Следующим типом такой моделью стала машина в кузове купе - LeBaron Medallion.
1980 - 1987 гг. Для компании наступают тяжелые финансовые времена, которые приводят едва ли к банкротству. В 1984 году, компанию спасает выпуск первого минивэна в обновленном кузове Town & Country и кабриолета LeBaron.
1988 - 1998 гг. Компания возрождает свою былую славу. Выпускается среднего размера седан – Concorde, малого размера седан – Cirrus, полногабаритный Крайслер 300М, Крайслер LHS и спорткар в кузове купе – Sebring.
1998 - 2007 гг. В 1998 году Crhysler соединяется с Mercedes-Benz . Компания получает новое название – DaimlerChrysler. В автосалонах можно недорого купить Крайслер следующих моделей: Chrysler 300C, Crossfire, Sebring, PT Cruiser, PT Cruser Cabrio. В 2007 году, Крайслер начинает импортировать в страны СНГ не только свои модели, но и модели таких брендов как Dodge и Jeep .
2008 - 2014 гг. Выпускается совсем новый автомобиль - Grand Voyager. 30.04.2009 года Chrysler оповещает мир о техническом банкротстве. Позже, в 2009 году подписывает партнерский договор с Fiat и продает контрольный пакет акций, а в 2014 году и все 100% акций. В следствие, чего компания получила название - FIAT Chrysler Automobiles.
Сегодня, купить Крайслер, можно следующих моделей: Pacifica, Concorde, 300C, 300M, Cirrus, Concorde, Voyager, Concorde, Crossfire, Intrepid, Stratus, New Yorker, PT Cruiser, Saratoga, Sebring, Vision.
Как видите, история такого знаменитого автопроизводителя, как Crhysler, имеет как взлеты, так и падения. Но и нынче, эти модели славятся своей надежностью и премиальностью.
